Sava Kranj’da doğmuş: Slovenya, Alp etekleri, nem, kış. Şimdi Goodyear çatısında. Gebze’de fiyat soranlara bu cümleyi kuruyorum: etiket Sava, kalıp disiplini Akron grubunun Avrupa fabrikası. Intensa UHP 2’yi “ucuz spor” diye satmam; orta performans, düzgün ıslak fren, doğru ebat.
Devamını oku
Sava ve Kranj: 1920’den Goodyear’a
Sava, 1920, Kranj. Önce kauçuk ve lastik, sonra Yugoslav pazarı, sonra bağımsız Slovenya, 1998 civarı Goodyear. Fabrika hâlâ orada; grup Avrupa’da birkaç hatta daha basar, yanak menşeini okuruz. Gebze’de “Goodyear istiyorum ama fiyat tutmuyor” diyenlere ilk açtığım raflardan biri bu. Eagle F1 değil. Intensa UHP 2, günlük 17–18 jant. EfficientGrip’in kardeşi gibi durmaz; daha sade, daha fiyatçı.
Filolas, Yeni Bağdat Cd. No:5 D:A, Adem Yavuz, Gebze. WhatsApp 0540 067 1982. Kapı etiketi fotoğrafı yeter. Yük ve hız endeksini biz çıkarırız. Sava ebatları 15–18’de hareketli, 19’da sipariş payı bırakın. DOT yılını faturaya yazıyoruz.
Intensa UHP 2, Eskimo HP2, All Weather
Yaz lastiklerinde Intensa UHP 2, kış lastiklerinde Eskimo HP2, tek takımda 4 mevsim lastikler arasında All Weather. Eskimo ismi kışa ait; yazın onu bırakmayın, hamur erir. All Weather kar tanesi olan ebatta kış denetimine girer.
Yaz — Intensa UHP 2
Asimetrik UHP. Dış omuz tok, iç kanallar ıslak. Intensa UHP 2, 205/50 R17, 225/45 R17, 225/40 R18 gibi ebatlarda soruluyor. Golf, Leon, Megane, Civic. Direksiyon Goodyear Eagle kadar keskin değil, Barum Bravuris’ten bir tık daha “spor”. Islak TEM’de oluklar işini yapar; diş 3 mm’ye inince UHP kimliği biter. Jant koruma dudaklı ebatları gösteriyorum. 40 ve 35 seride çukur jantı yer, lastik duvarı ince.
UHP yazın basınçla oynanırsa omuz yer. Kapı etiketi, soğuk ölçüm. 2.6’ya çıkarıp “daha az yakar” diyenler 10 binde iç omuza bakar. Rot ayarı olmadan Intensa’yı suçlamayın. Titreşimde önce jant kaçığı, sonra balans, sonra lastik.
Kış — Eskimo HP2
Yönlü kış, sık lamel, 3PMSF. Eskimo HP2 Avrupa kış lastiği; çivili değil. Sulu kar ve 0–7 derece Gebze sabahı. V oluk, yön oku. Ters takmayın. Kartepe ve Bolu’da zincir ayrı. Hamur yumuşak, nisanda bırakmayın. İkinci çelik jant + Eskimo, yazın alüminyum + Intensa. Depolama dik, serin; balkonda poşet istif yok.
4 mevsim — All Weather
All Weather, yılda iki kez lastik değiştirmeyenlere. Kar tanesi varsa yönetmelikte kış yerine geçer. Yazın Intensa kadar net değil, kışın Eskimo kadar dişli değil. Şehir + seyrek otoban. 30 bin kilometre kuryede omuz biter; o müşteriye iki takım. Filo “tek stok kodu” deyince All Weather açılır, yıllık kilometreyi sorarım.
Goodyear grubunda Sava’nın yeri
Rafta Fulda, Debica, Dayton, Diplomat da durur. Sava’yı “Sloven, biraz daha UHP yüzlü” diye ayırıyorum. Debica daha sade touring, Fulda Alman ismi, Diplomat en alt etiket. Fiyat günü değişir. Aynı DOT’u dört tekerde toplamaya çalışırız. “İki 2024, iki 2026” karışımı istemem; diş ve hamur yaşı ayrı yürür.
Garanti üretim hatası. Yanak şişmesi çukur, kesit gösterilir. Goodyear grup evrakı fatura ister. Rot bozuk aşınmayı lastik hatası yazmayız. Sava’yı “ucuz Çin” ile karıştırmayın; Kranj hattı, grup kalite kapısı.
Filolas montaj ve ebat
195/65 R15, 205/55 R16, 215/55 R17, 225/45 R17 çabuk döner. 18 jant SUV ve 19’da yazın yazın. Fiyat lastik, işçilik ayrı: vana, ağırlık, bertaraf, gerekirse jant düzeltme. Dört lastik + balans randevulu aynı gün. TPMS reset. Tek lastik satışı var, eş diş kuralı duruyor. Önden çekişte yeni öne.
İkinci el Sava getirenlerde 2017 DOT, yanak çatlağı, yama izi görüyorum. Diş 5 mm yetmez. Kauçuk 6–7 yılda sertleşir. Takmıyoruz. 2023–2026 bandını raflıyoruz, eskiye fiyat ayırıyoruz, çok eskiye yer yok.
Sık sorulanlar
Sava Goodyear’ın aynı lastiği midir?
Aynı grup, ayrı desen. Intensa, Eagle F1 değildir. Kalıp kapısı yakın, hedef ve fiyat ayrı. “Aynısı ucuzu” demem; akraba derim.
Kranj dışında basılan var mı?
Grup fabrikaları kayabilir. Yanak kodu. ECE ve DOT tamsa satarız, menşei söyleriz. Slovenya şartı koymuyorum.
Eskimo HP2 yazın kalır mı?
Kalır, aşınır, ıslak fren yaz lastiğinden sapar. Kısa süre acil. Sezonluk bırakmayın. Intensa UHP 2 yazın doğru yer. Filolas, Gebze, 0540 067 1982. Sava’yı janta oturtup teslim ediyoruz.
Gebze yollarında kim Intensa ile gidiyor?
D-100 yama, TEM dur-kalk, organize sanayi kamyon lastiği izi. UHP sırtı burada pist lastiği gibi yaşanmaz. 225/40 R18’i çukura sokan müşteri jantı eğer, lastik duvarı şişer. Garanti dışı. Önce jant, lastik sonra. 16–17 jant aile arabasında Intensa daha uzun yaşar. 18–19 isteyenlere riski söylüyorum, yasağım yok.
Basınç 15 günde bir, soğuk. Yazın 2.3 yerine göz kararı 2.0 gezenler omuzu dıştan yer, yağmurda oluk kapanır. All Weather kullananlar dişini kış öncesi ölçsün; 4 mm altı karda işe yaramaz. 0540 067 1982, ebat ve DOT. Yeni Bağdat Cd. No:5 D:A, randevuyla öğleden önce teslim.
Stok, filo ve ikinci jant
Eylülde kış ebatını ayırtın. Eskimo HP2 16–17’de daha rahat, 18’de erken yazın. Çelik jant + Eskimo ayrı takım, yazın alüminyum + Intensa. Lastiği her sezon sökmek tırnağı yorar. Depolama dik, serin, istif yok. Filo 10 takım istiyorsa aynı DOT partisinden toplamaya çalışırız. Fatura, ebat listesi, üretim haftası tek seferde. Plakayı 0540 067 1982’ye yazın, depo fotoğrafı atarız.
İkinci el ilanında Sava yazan yanağı okutmaya geliyor. 2018 DOT, çatlak, yama. Diş 5 mm yetmez, hamur ölmüştür. 2023–2026 bandını raflıyoruz. Eski lastik evrakla bertaraf. Intensa UHP 2’yi 19 jant Megane’a “ucuz spor” diye zorlamayın; 17–18 günlük binek doğru yer. Titreşimde önce jant kaçığı, 50 kilometre sonra vida kontrolü. Yağmurda hızı lastiğe bırakmayın; oluk işini görür, sürücü hâlâ sürücü.
Filolas Lastik Hizmetleri
Toptan ve perakende lastik satışı, filo ve araç kiralama firmalarına sezonluk toplu değişim ile lastik oteli hizmeti.
Copyright 2026 © lastik haberleri oto lastik Alışveriş sitesi
