3 sonucun tümü gösteriliyorEn yeniye göre sıralandı
GITI yazan faturayı gösterince müşteri “Champiro değil mi bu?” diyor. Singapur merkezli üretici 1951’den beri lastik basıyor; vitrinde çoğu kişi GT Radial Champiro’yu tanır, şirket adını değil. İkisini ayırıp, ebat ve DOT’la konuşuyoruz.
Devamını oku
Filolas Lastik Hizmetleri, Adem Yavuz Yeni Bağdat Cd. No:5 D:A, Gebze/Kocaeli. WhatsApp 0540 067 1982. Çin fabrikaları büyük, Avrupa’ya da kutu giriyor. “Çin lastiği” diye tek cümlede geçirmiyoruz; hangi seri, hangi yük endeksi, ıslak etiket hangi harf, üretim haftası kaç. GITI ailesinde binek, SUV ve hafif ticari var, kamyon tarafı da ayrı.
GITI lastik ailesi: Synergy, Control, Champiro
Grup Singapur’da yönetilir, üretim ağırlığı Asya hatlarında. Synergy E01 turuncu/eko yaz. Control 288 daha sıkı omuzlu yaz. Winter W1 kış. GT Radial Champiro ise uzun süredir Türkiye’de duyulan tüketici adı: Champiro FE, Eco, WinterPro gibi alt kodlar ebatta değişir. Aynı çatı, farklı yanak yazısı. Dükkânda kutuyu açıp modeli okutuyoruz.
Desen: Synergy asimetrik, kapalı sırt, düşük yuvarlanma. Control 288 dış omuz bloklu. Winter W1 yönlü veya kılcal sipe. Champiro serisinde hem asimetrik yaz hem kış kalıbı var. Gebze–TEM rutubeti ve D-100 dur-kalk için kanal derinliği 5 mm üstü yaz lastiğinde ıslak freni taşır; altına inince marka fark etmez, suyu kesmez.
Synergy E01: günlük yaz, düşük ses
Synergy E01, markanın sakin yaz lastiği. 195/65 R15, 205/55 R16 filo ve aile. Gürültü düşük, yanak yumuşak, virajda Azenis kadar dik değil. Islak kanal işini görür; yağmurda 160 ile kahramanlık yok. Yaz lastikleri ebatınız dönüyorsa bakın.
GITI Synergy’yi panelvan XL olmadan takmıyoruz. Binek yük endeksi dolu Caddy’de omuz ısınır. DOT iki yıl içi. Üç yıllık depo lastiğini “ucuz Asya” diye vermiyoruz. Alaşım jantta omuz koruması, çelikte şart değil.
Control 288: biraz daha sıkı yaz
Control 288, Synergy’den daha dik omuz. 16–17 jant, biraz daha sert sürüş. Golf, Focus, Megane günlük. Kuru virajda yanak az yatar; konfor Synergy kadar yastık değil. Islakta yine asimetrik oluk. 5 mm altı diş, yağmurda fren uzar. Jant 17–18 ise rim protect bakıyoruz.
GITI Control’ü kışın bırakmayın. 7 derecenin altında yaz bileşiği cam olur. Nisanda kış lastiğini söküp buna geçmek doğru sıra.
Winter W1: kışın 3PMSF
Winter W1 kış lastiği. 3PMSF damgası, kılcal sipe, soğukta yumuşak karışım. Gebze’de kar az, sabah soğuğu çok. Yaz lastiği o saatte kayar. Kış lastikleri arasında W1 ve Champiro WinterPro ebatına göre konuşulur. Yönlü kalıpta ok işareti montajda kontrol.
Kış lastiğini yazın yakmayın. GITI kış lastiğini jantlı, serin yerde saklayın. Eski takımda içe aşınma varsa önce rot.
GT Radial Champiro: tanıdık yanak
Champiro, Türkiye’de en çok duyulan GITI tüketici adı. FE / Eco yaz, WinterPro kış, kimi ebatta 4 mevsim. Etikette GT Radial görünce “ayrı marka” sanan oluyor; fatura ve grup aynı çatı. Ebat ve 3PMSF’ye bakıyoruz. Tek takım isteyenlere 3PMSF varsa dört mevsim lastikler rafına bakıyoruz; yoksa yaz+kış deriz.
Champiro’yu pist lastiği diye satmıyoruz. Günlük fiyat/iş. Islak etiket B veya C farkını söylüyoruz. C ise yağmurda mesafe bırakın.
Ebat, DOT, montaj
- Ruhsat ebadı ve yük endeksi önce. “Daha geniş dursun” jantı yer.
- DOT iki yıl içi. Yaşlı kauçuk Çin de olsa Avrupa da olsa yaşlıdır.
- Alaşım jantta omuz koruması. Çukurda lastik jantı kurtarmaya çalışır.
- Aynı aksa aynı model. Champiro + no-name karıştırmayın.
- Montaj, balans, sibop, tork, tahliye Filolas’ta.
İkinci el araçta dört farklı Asya lastiği, dört farklı diş sık. Dördünü birden GITI yapmak şart değil; en azından ön çifti aynı, arka çifti aynı. Diş farkı 2 mm üstü tek lastik atılmaz. WhatsApp’tan 0540 067 1982’ye ebat ve yanak fotoğrafı atın.
Filolas stokunda Synergy / Champiro 15–17 jant dönüyor; 18–19 için gün. Adres: Adem Yavuz, Yeni Bağdat Cd. No:5 D:A. Kutuyu tezgâha koyup şirket adı GITI, vitrin adı Champiro, ıslak harf ve üretim haftasını birlikte okuyoruz. Dayatma yok; bütçeye göre başka Kore veya yerli seçenek de masada.
Yaz-kış geçişinde lastikleri konumla işaretleyin. Aynı köşeye takmak aşınmayı düzgün tutar. GITI lastiğinde de Avrupa etiketi rafta durur, gizlemiyoruz. Fiyata montaj dahildir; internet kutu fiyatıyla kıyaslarken onu sorun.
Champiro yazan yanakla GITI yazan fatura aynı gruptur; bunu her kutuda anlatıyoruz. GT Radial ayrı şirket sanan çok. Synergy E01 sakin yaz, Control 288 biraz dik, Winter W1 kış, Champiro vitrin adı. Ebatınız hangi yanaktaysa onu okuyoruz, isim ezberi yapmıyoruz.
Asya üretimi büyük, depo lastiği de büyük. Üç yıllık kutu “ucuz Çin” değil, yaşlı kauçuk. DOT iki yıl içi istiyoruz. Islak etiket C ise yağmurda fren uzar, bunu söylüyoruz. Panelvan XL yoksa Synergy takmıyoruz; binek yük endeksi dolu Caddy’de omuz ısınır.
Filo dört tek yakın DOT. Karışık Champiro + no-name ön-arka ESP’yi bozar. Yaz-kış geçişinde konum işaretleyin. GITI kış lastiğini yazın yakmayın. 0540 067 1982, ebat ve araç yılı. Filolas, Adem Yavuz Yeni Bağdat Cd. No:5 D:A, Gebze. Kutuyu açıp şirket adı, model ve haftayı birlikte okuyoruz.
Kamyon TBR tarafı bu yazının konusu değil; binek ve hafif ticari ebat soranlara Champiro / Synergy bakıyoruz. Ağır vasıta ayrı. Fiyata montaj dahildir. Jant ezikse önce jant; yeni lastiği eğri janta yakmayız.
Filo tesliminde lastikleri konumla işaretleyin. Kapı içi basınç etiketini fotoğraflayın. 15–17 jant Synergy ve Champiro daha sık; 18–19 için gün. Omuz yaması lastiği bitirir, yeni kutu yakmadan önce onu söyleyin. 0540 067 1982, ebat ve araç yılı. Jant cıvatası çapraz tork; ev krikosu jantı eğer.
Yağmurlu günde 5 mm altı diş freni uzatır. Ölçümü ücretsiz bakıyoruz. 0540 067 1982, ebat yeter.
Filolas Lastik Hizmetleri
Toptan ve perakende lastik satışı, filo ve araç kiralama firmalarına sezonluk toplu değişim ile lastik oteli hizmeti.
Copyright 2026 © lastik haberleri oto lastik Alışveriş sitesi
